Noul şef al GM declară că nu ştie nimic despre maşini
În efortul său de a salva industria auto a SUA, Preşedintele Obama l-a pus la cârma GM pe un om care a declarat că... nu se pricepe la maşini. Deloc. Edward Whitacre este un fost şef al AT&T, care a reorganizat cu succes filiala din Dallas a operatorului de telefonie. Ce legătură are telefonia cu autoturismele? Păi, nici una, dar presupunem că domnul Whitacre o să se descurce cumva.
Pe de altă parte, domnul Whitacre consideră că "o afacere este o afacere" şi că aceleaşi principii se aplică şi la producţia de maşini şi la oferta de servicii de telefonie. Poate că are dreptate.
GM, ultimul dans
Producătorul de automobile General Motors a cerut tribunalului să îi acorde protecţie împotriva creditorilor, conform Capitolului 11 al legii privind falimentul din SUA. Nepriceperii de a produce o serie de maşini competitive pe piaţă i s-a adăugat nepriceperea de a rezolva problemele interne ale companiei. Acum GM, considerată acum ceva timp un simbol al economiei americane datorită stabilităţii şi profitabilităţii sale, trebuie să facă cu forţa ceea ce nu a făcut de bunăvoie.
Cum sa arunci si mai multi bani pe apa sâmbetei
Negocierile pe tema falimentului GM se apropie de final. Guvernul SUA va deveni acţionarul majoritar al companiei, ceea ce înseamnă şi mai mulţi bani de la buget pentru o firmă care nu e în stare să facă o maşină pe care să o cumpere cineva în afara SUA (şi nici mulţi în interiorul SUA, având în vedere vânzările producătorilor japonezi). Producătorii americani de maşini au primit aproape 40 de miliarde de dolari de la bugetul de stat al SUA (suma reală este probabil mai mare), bani cu care, foarte probabil, puteau fi create locuri de muncă pentru toţi angajaţii lor în alte industrii.